Самолет или поезд?

Для начала рассчитаем экономические издержки данной поездки в самолете.
Итак, Э.И.с (экономические издержки самолета) = стоимость билета (3000 руб.) + стоимость дополнительного чая (именно дополнительного потому, что свою стандартную порцию в 50 руб. за час Анна потребила бы все равно, а вот большая порция в 50*4 = 200 руб. не потребовалась бы, если бы не полет). Стоимость дополнительного чая в случае двухчасового полета составит 400 - 100 = 300 руб. Итак, Э.И.с = 3300 руб. Потраченные два часа времени в пути здесь не учитываются потому, что свои 16 ч Анна успеет поработать.
Э.И.п = стоимость билета (2500 руб.) + стоимость журнала (500 руб.) (потому что, если бы не поездка поездом, Анна бы его не купила) + незаработанные из-за упущенного времени деньги от работы финансовым менеджером.
Чтобы Анна выбрала поезд необходимо, чтобы Э.Ип были меньше, чем Э.Ис.
Э.Ип < Э.И.с
(3000 руб. + незаработанные деньги) < 3300 руб. Получаем, что сумма незаработанных денег меньше 300 рублей.
Так как сказано, что поезд отправляется ровно во сколько – то часов (и 00 минут), то и сумма незаработанных денег должна быть кратна часовой ставке заработной платы – 400 руб. Получается, что сумма незаработанных денег равна нулю (ведь не существует положительного числа, меньшего 300 и кратного 400 -> сумма = 0). Это значит, что время отправления поезда позволяет Анне успеть отработать норму в 16 часов и в первые сутки дороги поездом, и во вторые (если таковые имеются, например, если поезд отправляется поздно вечером), и своих денег она не теряет ни в один из таких дней.
Х (время отправления) +10 (время в пути) +16 (время работы на следующий день после отправления) ≤ 48 (48, это 24 * 2 – это конец вторых суток). Решаем неравенство, находим, что Х ≤ 22. Но при этом у нас есть ограничение, согласно которому Х должен быть больше, либо равен 16 (это для того, чтобы Анна успела поработать до отправления поезда в первый день). В объединении этих двух условий, получаем, что Х = {16, 17, 18, 19, 20, 21, 22}.